A legdurvább osztrák túraenduró

Az oldal további hírei...

Motorosbarát szalagkorlátot húztak a Bajna - Héreg leghíresebb kanyarjához
A Kőröshegyi-völgyhíd, majd a mátrai 24-es után a Bajna-Héreg úszakasz is megkapta a maga motorosbarát ...

Nagyköbcentis V2-t ennyiért senki más nem ad - Teszt: MBP-Morbidelli C1002V
Közel 1000 köbcenti, 80 fokos hengerszögű V2, tisztességes kiállás és tiszteletet parancsoló hátsó gumi. Persze, hogy ...

Akár tökéletes is lehetett volna a 800-as Triumph crossover
Bemutatták a Triumph Tiger Sport 800-at, ami a Street 765 blokkja köré épült, végül mégis inkább a 660-as nagytestvére ...

2025-ben frissül a BMW S 1000 R
És így néz majd ...

Futóművet cserélt a Speed Twin 900 alatt a Triumph
A gyártó szerint összességében könnyebb kezelhetőséget, jobb úttartást várhatunk, miközben a komfortérzet nem ...

A legolcsóbb ezres csupasz lenne: kész a Honda CB1000 Hornet
152 lóerő, nagydugattyús Showa SFF-BP villák, könnyed felépítés, olcsóbban, mint egy ...

Tönkrement az elektromos motorokat gyártó Energica
Hiába lett a MotoE beszállítója, hiába készítettek ígéretes motorokat, az Energica végleg bezárta ...

A Brembo megvette az Öhlinst
Az Öhlins a ByBre, a Breco, a Marchesini, az AP Racing, a J. Juan és az SBS Friction mellé érkezik a Brembo ...

A Porsche motoros motor, ami még a német autópálya-rendőrség motorja is lehetett volna
De nem lett, sőt, egydarabos kuriózumként végezte a stuttgarti ...

Yamaha R9: az R7-nél élesebb, az R6-nál barátibb
Hogy lehet-e naked motor alapjaira köznépi sportmotort építeni, azt nehéz megmondani. De a Yamaha becsületére legyen monda, hogy tényleg ...