Hornetség, az nincs benne - Teszt: Honda CB500 Hornet

Az oldal további hírei...

A Svartpilen után megérkezett a Vitpilen 801 is
A Husqvarna Vitpilen 801 a Svartpilen 801 ikertestvére lett. Viszont nagyon ...

Elődjénél gyengébb lett a Kawasaki Ninja 1100SX
Bemutatta a Kawasaki a Ninja 1100SX-et, ami nemhogy nem kezdett felzárkózni teljesítményben a konkurenciához, hanem egyenesen másik utat ...

135 lóerő lett az új Kawasaki Versys 1100
Itt az új Versys 1100: a teljesítmény versenyképesebb lett, a túrás szemléletű alapcsomag viszont keveset ...

A bukósisakon túl más védőfelszerelések használatát is előírhatják motorozáshoz a jövőben
Az Építési és Közlekedési Minisztérium megerősítette, hogy több védőfelszerelést írhatnak elő a jövőben a ...

Svédül minden jobban hangzik - Teszt: Husqvarna Svartpilen 401 – 2024.
Ennyire stílusos neo cafe racert más nem kínál, az alapokat pedig egy baromi jó motor adja, hol itt a ...

Nyavalygás a fűthető plexihez
A spanyolviaszt, ami nem is viasz, és semennyire nem spanyol, pedig a XVI. században már egészen biztosan ...

Összeesküvés-elmélet: a Ducatinál rájöttek kik vesznek bálnaendurót
Befutott a 2025-ös Ducati Multistrada V4 és V4S ...

Csalódásom tárgya: V-Strom 800 - Teszt: Suzuki V-Strom 800
A Suzuki V-Strom 800 a legtöbb paraméterében nagyot fejlődött az elődjéhez képest, viszont elvesztette népmotor ...

Kizárólag zárt pályára érkeznek 2025 legdurvább Yamaha sportmotorjai
Az R1 alapváltozata elérhető marad, de európai rendszám hamarosan már arra sem kerülhet. Az R1 Race és a GYTR pedig már eleve nem is arra ...

Megszűnik a Triumph Thruxton, van helyette Speed Twin 1200 RS
A Thruxton eltűnésével és Speed Twinbe asszimilálódásával pontot tehetünk a café racer kultúra tündöklésének ...