A Ducati 2021-re frissíti a Panigale V4-et, és piacra dobnak belőle egy SP (Sport Production) változatot. A számozott különlegesség megjelenése az SBK téli tesztjeire utal, az extrái pedig mind arról szólnak, hogy versenypályán még jobb legyen.

6

Galéria: Ducati Panigale V4 SP

Az SP matt fekete fényezést kap piros csíkokkal és szálcsiszolt alumínium tankkal - ez utóbbi a V4R-rel azonos. Az SP-hez ezen felül jár GPS-es adatrögzítő és Rizoma alu versenylábtartószett.

Az SP ezen felül továbbfejlesztett Brembo Stylema R féknyergeket kap MCS főfékhengerrel, 330-as tárcsákkal, illetve SDM nyitott szárazkuplunggal szerelik - ezeket a Superleggera V4-ről emelték át, ahogyan a vékonyabb 520-as láncot és a pillekönnyű szénszálas kerekeket is.

6

Galéria: Ducati Panigale V4 SP

A V4 SP ezeken felül megkapja azokat a frissítéseket, amelyeket a teljes V4 sorozat is, vagyis a blokk tudja az Euro5-öt, illetve új az elektronika is, amelyben a Race módot már Race A és Race B-re osztották ketté, hogy jobban személyre lehessen szabni.

Az SP nem fogja kiváltani a Panigale V4 R-t, amely megmarad a VB-s motor alapjának - az SP a blokk és a váz tekintetében egy Panigale S, csak feldobták a V4 R és a Superleggera alkatrészeivel. Bár sorszámozott szériáról van szó, nem lesz limitált kiadás.

6

Galéria: Ducati Panigale V4 SP

A blokkot az Euro5-ös frissítésen kívül nem zargatták, 214 lóerőt tud 13000-es fordulaton. A futóművet a V4 S-hez hasonlóan az Öhlins szállítja, elöl NIX30-as villa, hátul TTX36 gátló található, aktív csillapítással - ez utóbbi is jelzi, hogy nem a profi versenyzők jelentik a célközönséget, hanem a műkedvelő pályamotorosok.