Gazdaság

Kiírta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a közbeszerzést a budai fonódó villamoshálózat déli, Budafoki úti meghosszabbításának tervezésére, amely a kormány által biztosított európai uniós forrásokból valósul meg – közölte Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.

Fontos mérföldkőhöz ért az orosz gázról való leválás szempontjából Magyarország számára is kulcsfontosságú Vertikális Gázfolyosó projekt, miután Szerbia és Észak-Macedónia is csatlakozott az együttműködéshez. Míg ugyanis jelenleg a gázfolyosó elsősorban a görög–bolgár–román útvonalon halad észak felé, addig a Transportgas Serbia és a NOMAGAS belépése egy teljesen új, párhuzamos szállítási utat nyit meg Magyarország felé. A nyugat-balkáni bővítésnek köszönhetően a vezetékrendszer hamarosan már nem csak Románia, hanem Szerbia felől is továbbíthat hazánkba alternatív forrásból származó földgázt, ami erősítheti a magyar energiaellátás biztonságát és az ország regionális tranzitszerepét, miközben az árkockázatokat mérsékelheti.

Az európaiak fel akarnak ugrani az elmenő vonat utolsó kocsijára - jelentette ki Szergej Lavrov orosz külügyminiszter a Rosszija 1 televízióban vasárnap sugárzott interjújában EU-nak az ukrajnai tárgyalásokon való részvételi szándékát kommentálva.

Bódis Kriszta kormánybiztosként a nemzeti társadalompolitikai stratégia megalkotásán, valamint a kiemelt ágazatok – az oktatás, az egészségügy, a gyermekvédelem és a lakhatás összehangolásán dolgozik – derült ki a politikus Telexnek adott interjújából. Bódis Kriszta elmondta, hogy elsődleges célja a szegénység újratermelődésének megakadályozása, illetve a 2028-ban induló uniós ciklus forrásainak hatékony felhasználását biztosító előkészítő munka. Bár az előző kormányzattól megörökölt gazdasági helyzet miatt a 2027-es költségvetés kompromisszumokat követelt, a kríziskezelés és a közszolgáltatások rendszerszintű átalakítása már megkezdődött.

A hazai építőipar szereplői nem gyors fellendülésre, hanem elhúzódó kivárásra és mélyebb átrendeződésre számítanak, derül ki a Future of Construction 2026 konferencia közönségszavazásából. A válaszadók majdnem fele átrendeződést vár, közel háromnegyedük pedig a következő évek bizonytalan megrendelésállományát tartja a legnagyobb tehernek. Bár a digitális eszközök, a BIM és a mesterséges intelligencia egyre inkább jelen vannak, használatuk sok helyen még esetleges, és sokan továbbra is Excelre támaszkodnak. A szakma szerint a fejlődés legnagyobb akadálya nem a pénz, hanem a szervezeti kultúra, a bizalomhiány és a legolcsóbb ajánlatot előnyben részesítő megrendelői gyakorlat. Összességében a szakma nem feltétlenül sokkszerű összeomlást érzékel, inkább elhúzódó bizonytalanságot, kivárást és lassú alkalmazkodást. A Portfolio olvasói körében végzett gyorsfelmérés is azt erősíti meg, hogy az ágazat problémáinak jelentős része nem technológiai, hanem bizalmi és működési természetű.

Oroszország nyolc ukrán régióban mért csapást az energetikai és a vasúti infrastruktúrára az éjszaka folyamán, az ukrán elnök elárulta, mi áll a háttérben.

Érvényességüket vesztik a régi, könyvformátumú személyi igazolványok – hívta fel a figyelmet Facebook-bejegyzésében Magyarország Kormánya.

Jövő héten kezdi meg az Országgyűlés a 2027-es költségvetés tárgyalását, amely a legalacsonyabb nyugellátások jelentős emelését, a nyugdíjminimum 120 ezer forintra történő felzárkóztatását, valamint a nyugdíjas SZÉP-kártya bevezetését is tartalmazza – közölte Kármán András pénzügyminiszter Facebook-bejegyzésében.

A szingapúri székhelyű Megaspeed vasárnapi közleményében elhatárolódott Alice Huang kínai üzletasszonytól, akinek a korábbi Nvidia-vezérigazgatóval, Jensen Huanggal fenntartott kapcsolata nemzetbiztonsági aggályokat vetett fel az Egyesült Államokban. A vállalat egyúttal visszautasította a működését érintő sajtóbeli vádakat, és külső jogi szakértők bevonásával belső vizsgálatot indított.

A választások után Brüsszelben egyértelműen érzékelhető a nagyobb nyitottság Magyarország iránt, és a Blue Door Consulting alapítója szerint az ország üzleti megítélése a gazdaságban gyorsabban helyreállhat, mint a politikában. A külföldi partnerek ugyanakkor elsősorban olyan cégekkel keresik az együttműködést, amelyek nem kötődtek az Orbán-kormányokhoz. A magyar vállalatok hét év alatt kevesebb mint egymilliárd euró közvetlen uniós forrást nyertek el, és évente több mint 350 milliárd forintnyi lehetőséget hagynak kihasználatlanul. Ennek oka az információ- és kapacitáshiány mellett főként a szemlélet, hiszen sokan csak támogatási kasszát látnak az EU-ban, és túl későn kezdenek el foglalkozni vele. Mivel a 2028–2034-es uniós költségvetésben még nagyobb súlyt kap a versenyképesség és a nemzetközi konzorciumok építése, a felkészülést már most érdemes elkezdeni.