A facsavar ne legyen vele!

Az oldal további hírei...

Isten hozott újra, Godzilla: lehet, hogy mégsem vágják el a torkát a legendás V6-osnak
A Nissan észak-amerikai alelnöke, Ponz Pandikuthira megerősítette, hogy a következő generációs GT-R (R36) a motorháztető alatt jó eséllyel ...

A Porsche-Merci hattyúdala: előkerült az utolsóként gyártott E 500 Limited
A Mercedes-Benz bemutatta a gyári múzeum egyik legféltettebb kincsét: azt az 1995-ös E 500 Limitedet, amellyel végleg lezárult a W124-es ...

Ford-vezér: minden modellből lesz hibrid verzió
Jim Farley szerint az elektrifikált modellek nagyon népszerűek, ezért minden modellből lesz hibrid ...

Kilónként 1,5 lóerő: Ducati Superleggera V4 Centenario
Jó, ehhez azért rá kell rakni a verseny Akrapovic rendszert dedikált szoftverkonfigurációval, mert anélkül nincs meg a 250 ló, csak a ...

A klasszisok újra köztünk élnek, a V8-at sem kellett hozzá feláldozni
Ilyen V8-as versenyautót még soha senki nem ...

Érkezik az alelnök, lezárják a fél várost
Kedden és szerdán komoly forgalomkorlátozások ...

A kínai önvezető kisteherautók szó szerint megállíthatatlanok
Úgy látszik, bármi történhet velük, megállni nem fognak. Ami nem biztos, hogy túl ...

Tudtad, hogy cápákat rejt az autóiba Magyarország egyik legnépszerűbb márkája?
Egy tervező fia cápát kért 2004-ben, az Opel pedig azóta is mini ragadozókat rejt a ferdehátúak, kombik és SUV-k ...

A bizalom ára: most zárult le a vizsgálat a Ford két évvel ezelőtti halálos BlueCruise-baleseteiről
Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NTSB) friss jelentése szerint a sofőrök túlzott bizalma és a Ford BlueCruise rendszerének ...

Nem viccelnek Stuttgartban, tényleg digitálisan kell majd terelgetni a villany-bálnát
A Mercedes-Benz egy második, drasztikus frissítéssel próbál életet lehelni az elvártnál bőven rosszabbul teljesítő EQS luxuslimuzinba, ...